Alexander Barth, Ralf Jodl
Alex and Ralf had been riding Vespas for fun since the 80's. In 1994 the two friends, unable to fine-tune their scooters to their satisfaction, started designing and manufacturing their own parts. Their innovations were enthusiastically welcomed by other scooter enthusiasts and seeing a possible market they turned their hobby into their business.
SIP (Scooter Innovative Parts) was such an immediate success that after only two years larger premises had to be found. Ever-increasing business forced them, only one year later, to once again rent even more space. In 2016 they eventually moved into their own self-designed, custom-built, state-of-the-art building in Landsberg am Lech comprising of office space and a huge warehouse that currently stocks 2,233,549 items. It also hosts an Italian café bar, a shop selling scooter related products and a chapel. The whole complex is kept running by a staff of 114 from 8 nations who ride between them 125 Scooters.
Alex's favourite machine is his yellow 1974, Vespa Rally 200 and Ralf's is a 1953 Vespa that was made under licence by ACMA in Paris.
Schon seit den 80ern fuhren Alex und Ralf in ihrer Freizeit viel Vespa. Weil sie für das Fine-Tuning ihrer Scooter sehr genaue Vorstellungen hatten, begannen die zwei Freunde 1994 eigene Bauteile zu entwerfen und herzustellen. Ihre neuen Ideen wurden auch von anderen Scooter-Enthusiasten begeistert aufgenommen und für Alex und Ralf öffnete sich ein potenzieller Markt. Sie beschlossen ihr Hobby zum Beruf zu machen.
SIP (Scooter Innovation Parts) war ein sofortiger Erfolg. Schon zwei Jahre nach der Gründung mussten sie in ein größeres Gebäude ziehen, nur um ein Jahr später wegen der steigenden Anfragen erneut umzuziehen. 2016 richteten sie sich schließlich in einem selbst entworfenen, speziell für sie gebauten, modernen Gebäude in Landsberg am Lech ein - mit genügend Bürofläche und einem riesigen Lager, in dem aktuell 2.233.549 Artikel liegen. Außerdem gibt es eine italienische Café-Bar, einen Shop mit mehr Scooter-Produkten und eine Kapelle. Der ganze Komplex wird von einem 114-köpfigen Team aus acht Nationen am Laufen gehalten, das selbst insgesamt 125 Scooter fährt.
Die Lieblingsmaschine von Alex ist seine gelbe 1974 Vespa Rally 200 und Ralfs ist eine 1953 Vespa, die noch von dem französischen Hersteller ACMA in Paris gebaut wurde.